La Mure - Gap
 La gare de la Mure.
(http://www.matheysine.com
- ©
Copyright F. Perrin - 1999-2001)
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La
ligne devait s'appeler SG-LM-G, sigle encore présent sur
certaines motrices de la ligne de La Mure.
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Dans
la liste des lignes restées inachevées, on
peut citer La Mure-Gap, qui devait prolonger jusqu'à Gap la
célèbre
ligne à voie métrique électrifiée de
Saint-Georges-de-Commiers à La Mure (SGLM). La première
partie de cette ligne
fut
construite et exploitée depuis La Mure jusqu'à Corps. Les
travaux de la
portion de
Corps-Gap progressèrent depuis Gap vers le col de Manse en
direction de Saint-Bonnet et la vallée du Drac. Mais cette
section dont les infrastructures furent terminées jusqu'à
Saint-Bonnet, n'atteindra
jamais son but. Suspendu en 1932, le projet fut déclassé
en 1942.
Quant à la portion de La Mure à Corps, elle fut
achevée et mise en service en 1932. Equipée dès
l'origine en traction électrique, elle comportait un
embranchement vers Valbonnais. La section fonctionna jusqu'en 1942,
puis fut fermée faute de rentabilité et
entièrement déferrée.
 Roizon, première gare après La Mure. Elle fut desservie de 1932 à 1942. (http://commons.wikimedia.org) |
 Sievoz, avec la même architecture caractéristique. (http://commons.wikimedia.org) |
 Le viaduc sur la Bonne, entre Sievoz et Saint-Pierre-de-Mearoz. (http://www.matheysine.com) |
 Le même viaduc est emprunté aujourd'hui par la route. (http://www.matheysine.com - © Copyright F. Perrin - 1999-2001) |
| La
ligne La Mure-Gap comprenait les points d'arrêt suivants : La Mure Roizon Sievoz (antenne vers Pont-du-Prêtre et Valbonnais) Saint-Pierre-de-Mearoz-Les Egats La Salle-en-Beaumont Quet Corps La Trinité Saint-Firmin Chauffayer Les Guinguettes Poligny Saint-Bonnet-en-Champsaur Brutinel Pont-de-Frappe Gap |
 (http://commons.wikimedia.org) |
Panneau d'information implanté à Pont-de-Frappe (cliquer pour agrandir).
(http://wikipedia.org)
La gare de Corps, oeuvre de l'architecte parisien Garnier.
Elle recevait notamment les pèlerins du sanctuaire de Notre-Dame-de-la-Salette.
(http://www.patrimoine-en-isere.fr)
 La plateforme fait une boucle près de Forest-Saint-Julien. Un circuit du patrimoine l'emprunte aujourd'hui. |
 Le viaduc du Buzon a été achevé. (http://wikipedia.org) |
Sources doc.:
- http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_du_Champsaur
- http://www.patrimoine-en-isere.fr/pages/FicheSite/id/4/ids/site00072/idper/5/idcat/8.
- http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_du_Champsaur
- http://www.patrimoine-en-isere.fr/pages/FicheSite/id/4/ids/site00072/idper/5/idcat/8.