Colombiers -
Cazouls-les-Béziers
La ligne quitte l'artère principale Béziers-Narbonne en gare de Colombiers. Elle se dirige plein nord jusqu'à Cazouls, son terminus actuel, alors que jadis elle se poursuivait plus loin vers Saint-Chinian en empruntant un parcours aujourd'hui déferré.
La ligne Colombiers-Cazouls.
(fr.wikipedia.org)
La gare intermédiaire de Maureilhan comportait un embranchement vers l'Est en direction de Béziers-Nord et au-delà. Cette branche est aujourd'hui déferrée depuis 1969, alors que c'était la partie la plus ancienne : à l'origine la ligne Béziers-Nord - Maureilhan - Cazouls - Saint-Chinian fut créée en 1877, alors que le raccordement Colombiers-Maureilhan ne date que de 1913.
Le bâtiment voyageurs de Maureilhan, aujourd'hui disparu.
(cahiers.de.minerve.pagesperso-orange.fr)
Si la voie unique non électrifiée Colombiers-Cazouls n'est plus fréquentée depuis longtemps par les trains de voyageurs, en revanche un trafic de fret non négligeable y est encore assuré.
Jusqu'en 1990, la gare de Cazouls a géré des trafics fournis par un important atelier de réparation de wagons-citernes et par l'industrie de la bauxite. Après l'arrêt de ces activités, d'autres trafics locaux ont pris le relais. En 2004 l'installation d'une verrerie BSN-Glasspack a suscité un nouveau et important trafic d'expédition de bouteilles.
La ligne construite à l'origine par les Chemins de fer de l'Hérault appartient aujourd'hui au Conseil Général. Depuis 2005, l'exploitation est assurée en partenariat avec RDT 13.
La ligne quitte l'artère principale Béziers-Narbonne en gare de Colombiers. Elle se dirige plein nord jusqu'à Cazouls, son terminus actuel, alors que jadis elle se poursuivait plus loin vers Saint-Chinian en empruntant un parcours aujourd'hui déferré.
La ligne Colombiers-Cazouls.
(fr.wikipedia.org)
 Colombiers, la gare d'embranchement sur l'axe Béziers-Narbonne. (trainsdumidi.com) |
 Maureilhan, l'ex-embranchement vers Béziers-nord (à gauche) et Colombiers (à droite). (trainsdumidi.com) |
La gare intermédiaire de Maureilhan comportait un embranchement vers l'Est en direction de Béziers-Nord et au-delà. Cette branche est aujourd'hui déferrée depuis 1969, alors que c'était la partie la plus ancienne : à l'origine la ligne Béziers-Nord - Maureilhan - Cazouls - Saint-Chinian fut créée en 1877, alors que le raccordement Colombiers-Maureilhan ne date que de 1913.
Le bâtiment voyageurs de Maureilhan, aujourd'hui disparu.
(cahiers.de.minerve.pagesperso-orange.fr)
 Le faisceau de Maureilhan. (trainsdumidi.com) |
 A Maureilhan, le début de l'ancienne ligne vers Béziers-nord réaménagé pour le remisage. (trainsdumidi.com) |
Si la voie unique non électrifiée Colombiers-Cazouls n'est plus fréquentée depuis longtemps par les trains de voyageurs, en revanche un trafic de fret non négligeable y est encore assuré.
Jusqu'en 1990, la gare de Cazouls a géré des trafics fournis par un important atelier de réparation de wagons-citernes et par l'industrie de la bauxite. Après l'arrêt de ces activités, d'autres trafics locaux ont pris le relais. En 2004 l'installation d'une verrerie BSN-Glasspack a suscité un nouveau et important trafic d'expédition de bouteilles.
La ligne construite à l'origine par les Chemins de fer de l'Hérault appartient aujourd'hui au Conseil Général. Depuis 2005, l'exploitation est assurée en partenariat avec RDT 13.
 Cazouls-les-Béziers hier, côté voies. (cahiers.de.minerve.pagesperso-orange.fr) |
 Cazouls-les-Béziers aujourd'hui, côté cour. (fr.wikipedia.org) |
La voie bien entretenue a fait l'objet
d'un renouvellement complet en 2006. La ligne sert également de
remisage pour des wagons appartenant à d'autres sociétés comme Euro
Cargo Rail, parce que le prix de stationnement y est moins élevé que chez
RFF.
Au-delà de Cazouls, la voie s'arrête juste après le viaduc de Rhounel, qui curieusement sert également de voie de remisage.
Au-delà de Cazouls, la voie s'arrête juste après le viaduc de Rhounel, qui curieusement sert également de voie de remisage.
 Cazouls-les-Béziers. Locomotive BB 63500 et locotracteur Fauvet-Girel n° 302. (trainsdumidi.com) |
 Le pont de Rhounel à Cazouls, qui sert de remisage et de ... fin de parcours. (trainsdumidi.com) |
Sources doc.:
- http://www.trainsdumidi.com/t1736-ligne-colombiers-cazouls-les-beziers ;
- http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_de_l%27H%C3%A9rault ;
- http://cahiers.de.minerve.pagesperso-orange.fr/HTML/cdf_bezierssaintchinian.html.